随着骑行这项运动不断升温,不少车友都想要入手一辆合适的公路车,但对于能不能坚持下去又不确定,所以预算一般不会太高,1000-2000的价格试试水,即使放弃了,损失也不会特别大。

今天我就给大家推荐3款比较值得入手的公路车(平把公路),有兴趣的准车友们可以参考。

1.捷安特Escape2

其实如果大家预算还能提一提,我是更建议大家入手escape1的,不过鉴于某些平台的炒作,e1现在也是一车难求,甚至出现了加价,不提也罢。

其实在e2涨价前,我觉得这个车的性价比还是不错的,但两次涨价到1998后,看什么都不顺眼了。言归正传,还是说一说e2的优缺点吧。

Giant品牌,质量与售后有保障(黑店老板除外),对于有品牌情节的车友来说,直接闭眼入就行了。

优点:颜值高,3×7的禧玛诺“tourney”套件能保证基本的变速需求,35c轮胎能够适应大多数的路段。

捷安特escape2配置表

缺点:高碳钢前叉、机械碟刹比较拉胯,也是大家吐槽最多的点,都2000价位了,还这么抠抠索索的。另外,e2的几何还是比较激进的,对于刚入门的小伙伴不是特别友好。

捷安特escape2

2.美利达探索者100

相比于e2,如果大家身边有靠谱的美利达车店,我还是更推荐大家入手探100的。

优点:禧玛诺tourney3×8速套件,mt200油压碟刹,久裕花鼓,配置方面完全吊打同级别的giant产品。

美利达探索者100配置表

缺点:探100的优点绝对是没话说的,但如果遇到了黑心老板,所有的优点都遮盖不了致命的缺点。当然这个缺点不是说车本身,而是和销售者有关了。

探100尺寸有40/43/45/47/49,但最常见的尺寸也就45和47两个尺码,身边不少人踩坑,都是踩了尺码的坑,180身高骑45/47码,真的是太多了。

另外,由于美利达的定价问题(我不会告诉你我至今还不清楚美利达很多车型的标准定价),不少老板都会选择加价销售,原价提车甚至成为了一种奢望。

探索者100

 

3.迪卡侬rc100

迪卡侬的车型在国内和GM两家相比,在影响力发面还是偏弱一些的,这里为什么拿这辆车出来推荐,主要是考虑到180cm以上身高的车友现在也是越来越多了。

另外rc100也是正儿八经地弯把公路,虽然很多大佬对于这种价位的车型都不把它作为公路车对待。

优点:舒适几何,对于新手来说还是比较友好的,尺码齐全,xs到xl码都有。至于其他的,1799元(如果是涨价前,就更香了),我们就不要奢求太多了,稍微加一点钱改装一下,还是挺不错的。

rc100配置表

缺点:不符合人体工学的掌变,建议后期直接用顺泰手变更换掉。另外单盘是一个不错的设计,但不少车友反应,由于不是正负齿单盘,过坑和减速带时,容易掉链。

迪卡侬rc100

当然,现在很多国产车如千里达、喜德盛,在这个价位都有很多选择,但由于缺少基本的尺码和几何图,在这里我就不做过多的推荐,如果身高合适,也是可以选择入手的。

不知道友友们,在1000-2000价位里,还有什么车型可以推荐?欢迎在评论区留言。