李想，80后，理想汽车创始人，汽车之家创始人，泡泡网创始人，连续成功创业者……他被公众熟知，他的身上有太多的标签，以至于当我们想描述他时，会发现有些困难。

那李想到底是一个什么样的人，什么才是一个对他准确的描述呢？也许，只有深入了解他的成长和经历，才能更好的找到答案。

高中创业掘得第一桶金

 

1981年，李想出生于河北省石家庄市。上高中时，他就开始接触互联网。

2000年前后，正值第一波互联网浪潮，当然，很多人称为第一次互联网泡沫。新浪、网易、搜狐相继在纳斯达克上市，成为中国门户网站的引领者。

“我是高三时开始上的网，当时上网还很贵，一个月要700、800块钱。”

他先是给国内的计算机杂志投稿，很快每个月的稿费收入就突破了1000元。

在此期间，李想迷上了个人网站，除了上学他把所有的时间都用在计算机上，像许多电脑迷一样，他也建了一个个人网站“显卡之家”，专门分析评测显卡。

“开始是自己做着玩，但我这个人喜欢争强好胜，别人做得好，我就要比别人做得更好。”

为了比别人做得更好，他每天4点半起来查资料，5点多写好文章，上学前更新好网站。下午放学就跑到电脑城，跟熟悉的商家借用最新的产品评测，接着继续写文章……

这样坚持不懈地付出，很快给他带来回报——由于内容专业、排版用心、更新频繁，网站的日均访问量迅速破万了，并成为本地同类网站的第一名。广告商纷纷找上门来，每月的广告费能赚8000元左右。

访问量不断增大，很快，他就拿到了自己的第一个10万元，并成为他后来创办泡泡网的资本金。

1999年，李想高三。在做网站上投入了大量精力的他成绩平平，他做了一个大胆的决定：放弃高考，辍学创业！

泡泡网

 

2000年，李想注册泡泡网并开始运营。网站内容从单一的显卡评测，拓展为所有电脑硬件的评测，再到一个提供3C产品价格、参数和资讯的网站。

李想深耕内容，同时，网站也伴随着中国IT产业的成长而快速成长。到2005年，泡泡网员工100多人，年营收近2000万，利润1000万，估值2亿元，24岁的李想已经身价过亿。

但李想却不满足，他说：“在IT行业，只有做到一哥，你才有话语权和定规矩的资格，我发现自己每天即使工作50个小时，也超不过前两位时，只有去寻找其他的增长市场。”

2005年，李想经过一番考察后，将范围限制在了汽车、房地产、金融三个方面。

最终，他考虑到自己的创业经验和汽车最为相近，于是选择了汽车市场，并创立了汽车之家网站。

汽车之家

 

当时，汽车类网站有上百个，竞争激烈。

结合运营泡泡网的经验，他不再花大量的精力在参加新车发布会上，而是通过建立以用户为中心的数据库和大量真实车主体验内容分享，在消费者心中立下了极好的口碑。

在没有任何推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍图片等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。

2008年，汽车之家流量超过所有汽车垂直类网站，成为行业第一。如此骄人的成绩却无法让李想笑开颜，原因何在？答案竟然是：没钱！

做互联网需要巨大的投资，没钱是不行的，但好在有投资人。

“泡泡网的创始人李想，他创立汽车之家的时候，我问他，新浪、搜狐这些大的门户网站也有类似垂直频道，你怎么能竞争过他们?他说的两个原因最终促使我投了100万美元给他：第一，他说他最大的优势在于自己是一个PC之外的外行，非常深切地了解中国几亿草根网民的需求。他本人没上过大学，同时热衷于汽车，是以一个外行人来做汽车网站，而看汽车网站的99%是外行；第二，新浪、网易、搜狐周六、周日全休息，而汽车之家可以继续上班，因为每个看车的人都是周六、周日才有时间，他一定看每天最新的价钱，最新的信息。”这是节选自一次论坛上薛蛮子的发言。评论其实很客观，李想说的也很真诚。

2008年6月，在天使投资人引荐下，澳洲电讯宣布收购皓辰传媒及泡泡网两家公司55%股份，其中包括皓辰传媒旗下的IT168和CHE168网站以及泡泡网旗下的PCPOP和汽车之家两家网站。

 

 

2013年12月，汽车之家顺利在纽交所上市。公开资料显示，汽车之家将以每股17美元的价格发行782万ADS，交易代码为“ATHM”。不计承销商的超额配售权，汽车之家此次将融资1.3294亿美元。以收盘价30.07美元计，李想身价过亿，约为1.52亿美元。

理想汽车

李想是特斯拉Model S最早一批的中国用户。为了应对环保、拥堵问题，他相信电动汽车是未来趋势所向。2015年7月1日，李想创办车和家，后公司更名为理想汽车，理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，公司使命为创造移动的家，创造幸福的家。理想汽车拥有自己的生产资质，并在江苏常州自建工厂。理想汽车常州基地设计年产能10万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间。

理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月18日发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技， 该产品2019年11月20日开始量产，2019年12月开始向用户交付 。

 

 

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为“LI”。

根据招股书披露，创始人李想为第一大股东，拥有理想汽车21.0%的股份、72.7%的投票权。若按盘中最高市值计算，对年仅39岁的李想来说，一夜之间身家增加了213亿元人民币。

截至2021年5月底，理想ONE已经交付超过5万辆，用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。

2022年6月21日，理想汽车发布了为家庭打造的智能旗舰SUV——理想L9。李想在发布会上说的“理想L9是500万内最好的家用SUV”，也曾一时间引起了热议。大家众说纷纭，褒贬不一。

这里我们不做评论，来看销量数据：

2022年第四季度，理想汽车实现营收176.5亿元，季度交付量4.63万辆；

 

而2023年，理想汽车的交付量更是一路上扬。从单月1万多量，增长到单月2万多辆、3万多辆。

 

在理想汽车2023年春季媒体沟通会上，李想说，“你要想成为一个留在牌桌上的汽车企业，其实基本上要有几千亿的收入，你要想成为一个世界的头部的企业，一定是上万亿的收入的企业。”

在李想看来，当企业做大后，不可能全靠外部融资，要靠自己造血，这也是为什么李想一直坚持要保持20%以上毛利率的原因。“20%毛利率是企业能够长期健康发展的最低毛利率。”李想强调。

 

他就是李想

“争强好胜”、“只有做到一哥”、“最大的优势是一个外行”、“成为世界头部企业”……

从杂志投稿人到显卡之家，从泡泡网到汽车之家，再到理想汽车，每一个领域都是全新的，但他却从不畏惧，认真研究，让自己从门外汉变成懂行人，他是一个永不停止前进的人。

从创业“神童”到创业新贵，他是普通高中生奋斗成为亿万富翁传奇故事的创造者，他也是中国“造车新势力”的弄潮儿。

他，就是李想。